Автомобильные шины (покрышки, камеры и ободные ленты),
находящиеся на складе и в оборотном фонде (в обороте службы технической
эксплуатации, шинном цехе, в запасе на автомобилях технической помощи),
нормируются и учитываются как оборотные средства. Шины, поступающие на
предприятие с автомобилем (на колесах и в запасе при транспортном средстве),
включаются в его первоначальную стоимость и учитываются в составе основных
средств.
На каждую покрышку ведется учетная карточка, в которой
отражаются все перемещения, полученные дефекты, ремонт, количество пройденных
километров. Форма карточки приведена в приложении 8. Карточки учета работы
автопокрышек ведет техник по учету автошин или иное лицо, назначенное приказом
руководителя предприятия. Карточка является основанием для списания автошин по
непригодности, предъявления рекламаций изготовителям и шиноремонтным заводам в
случае невыполнения гарантийного пробега по их вине.
Замена изношенных шин на новые производится после выполнения
нормативного эксплуатационного пробега. При недопробеге автопокрышек выясняются
его причины (вина водителя, завода — изготовителя и пр.), которые отражаются в
акте на списание.
Письмом Минфина СССР от 25 сентября 1978 г. N 90 установлены
нормы эксплуатационного пробега автошин в тыс. км и нормы затрат на
восстановление износа и ремонт автошин в процентах к стоимости комплекта на
1000 км пробега. Размер нормы зависит от вида автомобиля, вида шин, а также от
территории, на которой эксплуатируется автомобиль.
В нормах, установленных письмом Минфина СССР, территории
разделены на две группы. По тем автомобильным шинам, для которых не утверждены
в установленном порядке нормы эксплуатационного пробега, предприятия
самостоятельно разрабатывают и утверждают их. Нормы затрат на восстановление
износа и ремонт автошин при этом определяются по формуле:
——————— ————————— ———————————
| Нз | = | 90% | : | Нп | ,
где
——————— ————————— ———————————
Нз — норма затрат,
Нп — норма пробега.
Автомобильные шины со склада выдаются только в обмен на
сданные шины, подлежащие восстановлению или списанию в утиль. При сдаче
составляют акт о полной непригодности шин, в котором указывают: размер каждой
покрышки или камеры, ее серийный номер, модель, характер повреждения и пробег.
Шины, нуждающиеся в ремонте, передают по требованию-накладной (форма N М-11) в
вулканизационную мастерскую предприятия или сторонней организации по акту
передачи.
Бухгалтерский учет автомобильных шин ведется на балансовом
счете 10-5 «Запасные части». К этому счету открываются субсчета
второго уровня (или аналитические счета): «Автомобильная резина на
складе» и «Автомобильная резина в обороте». На первом
учитываются шины на складе, на втором — шины, находящиеся в обороте. Учет
автомобильных шин на складе ведут по числу, размерам, сорту и цене. Оценка шин,
находящихся на складе, производится в следующем порядке:
— новые шины числятся по фактической себестоимости их
приобретения;
— шины, бывшие в употреблении и пригодные для дальнейшего
использования, — по цене, рассчитанной по остаточному пробегу до гарантийной
нормы;
— негодные шины — по цене утиля;
— шины, снятые с автомобилей и подлежащие восстановлению, —
по цене обода;
— шины, отремонтированные методом наложения протектора, — по
цене обода плюс стоимость наложения протектора.
Новые автомобильные шины для замены изношенных, а также в
запас для последующего восстановления (замены) приобретают за счет резерва,
начисленного на восстановление их износа. Начисление резерва производится по
установленным нормам ежемесячно и отражается проводкой:
Дебет 20 (23, 44) Кредит 96 «Резервы предстоящих
расходов» (аналитический учет «Резерв на восстановление износа и
ремонт автошин»).
Резерв начисляют одновременно с амортизацией подвижного
состава в соответствии с фактическим пробегом шин. Для этого используют
расчетную таблицу по начислению сумм на восстановление износа и ремонт
автомобильных шин на 1000 км пробега, в которой рассчитаны нормы затрат на один
комплект (покрышка, камера и ободная лента) по размерам и моделям шин. Размер
начислений износа шин по автомобилю в целом определяют по формуле:
——————————— —————— ————————
———————————
| Иш | = | Нзр | х | Чк | х |
Пм/1000 | , где
——————————— —————— ———————— ———————————
Иш — износ шин автомобиля за месяц, в рублях;
Чк — число колес на автомобиле (без запасного);
Пм — пробег автомобиля за месяц, в км;
Нзр — норма затрат в рублях на 1000 км пробега, определяется
по формуле:
——————————— ——————————— ————————
———————
| Нзр | = | 0,01 | х | Нз | х |
Сш | , где
——————————— ——————————— ————————
———————
Нз — норма затрат на восстановление износа и ремонт на 1000
км пробега в процентах;
Сш — стоимость комплекта шин, в рублях;
При недопробеге установленной нормы начисленный износ
увеличивается на сумму отчислений, приходящихся на недопробег. При перепробеге
соответственно уменьшается.
Начисление износа шин, отремонтированных наложением нового
протектора, делают с учетом гарантийного пробега, установленного ремонтной
организацией.
Пример 50
Торговая фирма приобрела грузовой автомобиль ГАЗ
грузоподъемностью 4,5 т, на котором установлены шины радиальные с
металлокордным брекером 260-508Р. Торговая фирма расположена в Красноярском
крае, который относится к территориям 2-й группы. Норма эксплуатационного
пробега автошин при названных условиях составляет 73 000 км, норма затрат на
восстановление износа и ремонт автошин — 1,1 процента к стоимости комплекта на
1000 км пробега.
На автомобиле установлено 6 комплектов автошин, рыночная
стоимость одного комплекта составляет 2000 руб. В марте пробег автомобиля
составил 300 км, в апреле — 375 км. Бухгалтер торговой фирмы сделал расчет
износа автошин в следующем порядке:
1) определил норму затрат на 1000 км пробега в рублях:
Нзр = 0,01 х 1,1% х 2000 руб. = 22 руб. (этой нормой
бухгалтер будет пользоваться при начислении износа ежемесячно до достижения
нормы эксплуатационного пробега (73 000 км);
2) определил размер износа за март:
Иш = 22 руб. х 6 комплектов х 300 км : 1000 км = 39,60 руб.
и сделал проводку:
Дебет 44 Кредит 96
— 39,60 руб. — начислен износ автошин за март;
3) определил размер износа за апрель:
Иш = 22 руб. х 6 комплектов х 375 км : 1000 км = 49,50 руб.
и сделал проводку:
Дебет 44 Кредит 96
— 49,50 руб. — начислен износ автошин за апрель.
При приобретении новых автошин для замены изношенных
бухгалтер торговой фирмы сделает проводки:
Дебет 10-5 Кредит 60
— оприходованы новые автошины, приобретенные для замены
изношенных, по цене поставщика, без НДС;
Дебет 96 Кредит 10-5
— списаны новые автошины, установленные на автомобиль взамен
изношенных.
Если стоимость новых шин превысит сумму начисленного износа,
то износ следует доначислить на недостающую сумму:
Дебет 44 Кредит 96.
Порядок расчета отчислений в резерв на восстановление износа
и ремонт автомобильных шин в автохозяйствах (автотранспортных цехах) и на
предприятиях, имеющих парк автомобилей, рассмотрим на примере.
Пример 51
ООО «Автомобилист» имеет на балансе грузовые
автомобили типа ГАЗ и ЗИЛ. В апреле общий пробег автомобилей ГАЗ составил 300
000 км, автомобилей ЗИЛ — 450 000 км. Норма затрат в рублях на восстановление и
износ одной шины автомобиля ГАЗ на 1000 км пробега составляет 22 руб.,
автомобиля ЗИЛ — 28 руб.
Недопробег по шинам автомобилей ГАЗ составил 20 000 км,
перепробег шин по автомобилям ЗИЛ составил 35 000 км. Бухгалтер ООО
«Автомобилист» рассчитал размер отчислений в резерв на восстановление
износа и ремонт автошин за апрель следующим образом:
1) определил износ автошин автомобилей ГАЗ:
22 руб. х 6 комплектов х 300 000 км : 1000 км = 39 600 руб.;
2) определил износ автошин автомобилей ЗИЛ:
28 руб. х 6 комплектов х 450 000 км : 1000 км = 75 600 руб.;
3) рассчитал сумму отчислений в резерв за недопробег шин
автомобилей ГАЗ:
22 руб. х 6 комплектов х 20 000 км : 1000 км = 2640 руб.;
4) рассчитал сумму уменьшения резерва на перепробег шин
автомобилей ЗИЛ:
28 руб. х 6 комплектов х 35 000 км : 1000 км = 5880 руб.;
5) общий размер отчислений в резерв за месяц составил 111
960 руб. (39 600 руб. + 75 600 руб. + 2640 руб. — 5880 руб.).
В апреле бухгалтер ООО «Автомобилист» сделает
проводку:
Дебет 20 Кредит 96 («Резерв на восстановление износа и
ремонт автошин»)
— 111 960 руб. — начислен резерв за апрель.
Пример 52
На балансе туристической фирмы числятся семь экскурсионных
автобусов. В январе турфирма приобрела автошины для замены изношенных на сумму
84 240 руб., в том числе НДС 14 040 руб. В феврале была произведена замена 6
автошин на сумму 12 480 руб. Изношенные шины, не подлежащие дальнейшему
восстановлению, приняты к учету по стоимости утильсырья в сумме 470 руб.
Бухгалтер туристической фирмы сделал такие проводки:
в январе:
Дебет 10-5 («Автомобильная резина на складе»)
Кредит 60
— 70 200 руб. — оприходованы шины, предназначенные для
замены изношенных (основание для проводки: накладная поставщика и приходный
ордер по форме N М-4);
Дебет 19-3 Кредит 60
— 14 040 руб. — отражен НДС по оприходованным шинам
(основание: счет-фактура поставщика);
Дебет 60 Кредит 51
— 84 240 руб. — произведена оплата поставщику за автошины
(основание для проводки: выписка банка по расчетному счету);
Дебет 68 (НДС) Кредит 19-3
— налоговый вычет НДС по оприходованным и оплаченным шинам
(основание: выписка банка, счет-фактура);
в феврале:
Дебет 96 Кредит 10-5 («Автомобильная резина на
складе»)
— 12 480 руб. — списана стоимость шин, установленных на
автобусы взамен изношенных (основание: требование — накладная по форме N М-11);
Дебет 10-6 «Прочие материалы» Кредит 91-1
— 470 руб. — изношенные шины приняты к учету как утильсырье
(основание: акт о техническом состоянии автошин, приходный ордер по форме N
М-4).
